Pada tahun 1983, Pejabat Projek Bersama (JPO), sebuah konglomerat perunding kejuruteraan di Kanada, telah terlibat dalam mereka bentuk dan kejuruteraan untuk Skytrain Vancouver (Kanada). Jurutera Vancouver City, menegaskan dari awal projek bahawa kaedah mengesan penumpang secara tidak sengaja terjatuh ke landasan dari platform stesen adalah keperluan keselamatan yang penting. Sistem pengesanan ini boleh menghentikan kereta api automatik jika berlaku pencerobohan dikesan.
Alpha Zaicon Technology Inc, (AZTI®) terlibat dalam projek dan menyampaikan sistem.
Pencerobohan penumpang di kawasan platform direka bentuk mengikut spesifikasi berikut:
- Kesan manusia dalam laluan panduan, tetapi bukan kereta api;
- Kebal terhadap Gangguan Elektromagnet (EMI) dan Gangguan Frekuensi Radio (RFI) yang dijana oleh kereta api dan sistem kawalan; dan
- Kebal terhadap kesan alam sekitar seperti hujan, angin, hujan batu dll.
AZTI® mereka bentuk sistem yang menggunakan satu siri panel penderia yang dipasang secara fleksibel yang terletak di antara rel larian dalam hadapan platform stesen dan memasang kabel sensitif terikan pada panel sensor ini dan membangunkan elektronik litar untuk menghapuskan kesan alam sekitar semasa masih mengesan pencerobohan atau gerakan manusia. Sistem ini dinamakan sebagai Hentian Kecemasan Pencerobohan Platform (PIES®), iaitu nama tanda dagangan untuk sistem keselamatan ini.
1985, PIES® kemudiannya berjaya dipasang di Vancouver Skytrain untuk 20 stesen.
1985 | Pemerbadanan Alpha Zaicon Technology Inc. (AZTI), Toronto, Kanada |
1985 | Jalur Ekspo Skytrain Vancouver – 20 Stesen |
1988 | Los Angeles Metro Green Line - 8 Stesen |
1995 | Sydney Monorel - 14 Stesen |
1995 | Jalur PUTRA Kuala Lumpur (LRT Kelana Jaya) - 19 Stesen |
2014 | Perubahan pemilikan dan dinamakan semula kepada Alpha Zaicon Technology International Inc. (AZTII) |
2014 | Kontrak terjamin untuk Projek Sambungan Laluan Kelana Jaya Kuala Lumpur - 13 stesen |
2014 | Kontrak terjamin untuk Projek LRT Laluan Ampang Kuala Lumpur – 25 stesen |
2014 | Kontrak terjamin untuk Projek Sambungan LRT Laluan Ampang Kuala Lumpur – 11 stesen |
2015 | AZTI Technology Sdn Bhd ( Syarikat Induk AZTII) memperoleh Status MSC. |
2015 | Pengawal AZ6000 Sistem Baharu yang Diperbaiki dengan HMI (Antara Muka Mesin Manusia) |
2016 | Paten difailkan untuk Sistem Penambahbaikan Baharu AZ6000 |
2016 | Pelanjutan Laluan Kuala Lumpur Kelana Jaya – 13 stesen |
2016 | AZTI Holdings Sdn Bhd diperakui ISO 9001:2015 Standard UKAS |
2016 | AZTI Holdings Sdn Bhd diperakui ISO 9001:2015 Standard DSM |
2018 | AZTI Holdings Sdn Bhd menukar namanya kepada AZTI System Sdn Bhd |
2018 | AZTI Technology Sdn Bhd memperoleh Sijil SIL 2 (Piawaian Berkenaan: EN 50126: 1999, EN 50128: 2011, EN 50129: 2003) untuk PIES |